Das Café Schucan war fast das gesamte 20. Jahrhundert eine wahre Institution in Münster: Gegenüber vom Rathaus richtete der Schweizer Konditor Otto Schucan 1909 über mehrere Giebelhäuser am Prinzipalmarkt ein Café ein. Über Jahrzehnte war es ein beliebter Treffpunkt für die Stadtgesellschaft. Der Billard-Saal im zweiten Obergeschoss war besonders bei Studierenden beliebt. Das Foto aus den frühen 1980er Jahren zeigt die Außengastronomie des Cafés. Nachdem die Tochter des Gründers, Claire Schucan, das Geschäft übernommen hatte, verkaufte sie das Gebäude einige Jahre später: Am 31. März 1989 schloss das Café. Bis 1997 wurde an gleicher Stelle, aber auf stark reduzierter Fläche ein kleines Café weitergeführt. Heute ist in dem Gebäudekomplex unter anderem ein Geschäft für Damenoberbekleidung untergebracht.

Der Hafen durchlief seit seinem Entstehen vor rund 150 Jahren mehrere tiefgreifende Wandlungsprozesse. Heute haben Restaurants, Clubs, Architekturbüros, Verlage oder Künstlerinnen und Künstler am "Kreativ-Kai" ihren festen Platz. Trotzdem deuten viele Spuren auch die alte wirtschaftliche Nutzung an.

Mit dem Bau des Dortmund-Ems-Kanals wurde der Hafen ab 1899 zu einem zentralen Warenumschlagplatz für die Region. Auf dem Bild von 1915 ist die Hafenverwaltung (Gebäude mit Turm links) und ein Speicher der Westfälischen Central Genossenschaft (WCG) zu sehen (rechter Bildrand). Die WCG ist seit 1990 Teil von Agravis Raiffeisen AG, die als landwirtschaftliche Hauptgenossenschaft auch heute noch zu den umsatzstärksten Unternehmen in Münster gehört. Den Kornspeicher nutzt seit 1999 der Coppenrath-Verlag für Büros. Im benachbarten Gebäude, dem Speicher II, ist heute unter anderem die Kunsthalle Münster untergebracht, die seit 2004 internationale zeitgenössische Kunst zeigt, sammelt und etwa durch Nachwuchsprogramme fördert.

Das historische Bild entstand auf der Südseite des Stadthafens mit Be- und Entlademaschinen der Firma Lehnkering, die seit Anfang des 20. Jahrhunderts als Umschlag-, Fuhr- und Lagerbetrieb ansässig war.  Hier entsteht heute zwischen der Hafenkäserei und der Biovollkornbäckerei cibaria mit der B-Side ein gemeinnütziges, soziokulturelles Quartierszentrum im ehemaligen Hill-Speicher.

Gut 40 Jahre lang hatte die Feuerwehr Münster ihren Sitz in unmittelbarer Nähe zum Hafen und zu den städtischen Gas- und Elektrizitätswerken. Als die Wache 1929 fertiggestellt wurde, galt sie als eine der modernsten ihrer Art. Davon zeugten Rutschstangen oder zwei Fahrzeughallen für die Leiterwagen und die Krankentransportwagen, die auf diesem Foto aus dem Jahr 1946 vor den Garagen aufgestellt sind. Gleichzeitig besaß die Wache Stallgänge für Pferde, die Feuerwehr- oder Transportkutschen zogen. Auf der Rückseite stand der Schlauch- und Übungsturm: Hier wurden Schläuche zum Trocknen aufgehängt, und bei Steigeübungen kletterten Feuerwehrmänner die Fassade hoch. Für den innovativen Entwurf zeichneten die Stadtbauräte und Architekten Carl Schirmeyer und Felix Sittel verantwortlich. Die Trümmer im Vordergrund des Bildes verweisen auf die Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs.

Die Hauptfeuerwache der Stadt entstand 1970 am Yorkring neu. Später wurde die Wache II am Albersloher Weg neben dem Dortmund-Ems-Kanal gebaut. Nachdem das Gebäude an der heutigen Bernhard-Ernst-Straße einige Jahre leer stand, kaufte der Verleger Wolfgang Hölker den alten Feuerwehrbau und begann 2006 mit einer umfassenden Sanierung. Heute haben hier gleich mehrere Unternehmen und Startups ihre Büros bezogen. Ein Café im Erdgeschoss erlaubt Einblicke in die alte, denkmalgeschützte Feuerwehrwache.

Ein Jahr nach der Fertigstellung (1968) besuchte eine Delegation der Verwaltung des alten Landkreises Münster, zu dem Hiltrup damals noch gehörte, das neu gebaute Freibad am Steiner See. Das Bad wurde 1967 nach fünfjähriger Planungs- und Bauzeit eröffnet. Ein Schwimmer trotzte dem Regen und sprang beherzt von der Sprunganlage ins Wasser - die auch heute noch an derselben Stelle steht. Der Neubau aus den 60er Jahren löste ein altes Natur-Seebad ab, das schon Jahrzehnte lang genutzt worden war. 1937 erhielt die "Freibadeanstalt" Umkleidekabinen und eine bauliche Begrenzung. Spätestens in der Nachkriegszeit ist es durch eine kommunale Badeordnung, Bademeister oder Schwimmkursangebote auch städtisch betreut worden.

Heute versprechen ein 50-Meter-Becken, Sprungtürme, Kleinkindbecken oder eine 80 Meter lange Wasserrutsche Abwechslung für alle. Gepflegte Außenanlagen und eine sehenswerte Bepflanzung sorgen für Urlaubsgefühle - 2018 erhielt das Freibad vom WDR sogar die Auszeichnung als bestes Freibad in NRW.

Das Motiv auf der Postkarte entstand auf Grundlage einer Fotografie aus dem Jahr 1909. Die Gaststätte gehört seit über 100 Jahren fest zum Ortsbild von Wolbeck, ebenso lang wird das Restaurant mit Biergarten von der Familie Sültemeyer geführt. Früher wie heute gehen Wolbeckerinnen und Wolbecker zum Essen, Trinken, Kegeln und Feiern in die Gaststätte. Eine Institution der lokalen Festkultur ist sie besonders am "Ziegenbocksmontag" (ZiBoMo), Wolbecks eigenem Karneval.

Das Postkartenmotiv zeigt auch, dass die Straßenführung im Ortskern Wolbecks sich nicht großartig verändert hat. Ein Verkehrsversuch soll Erkenntnisse liefern, wie das historische Zentrum Wolbecks vom Durchgangsverkehr langfristig entlastet werden kann. 

Die Siedlung Habichtshöhe, gebaut in den 1920er Jahren nach englischem Vorbild als Gartenstadt am Rand Münsters, überzeugte damals wie heute mit großzügigen Grünflächen, Parkanlagen und Spielplätzen. Dass der Grüne Grund für Familien und insbesondere Kinder seit bald 100 Jahren lebenswert ist, zeigt dieses Bild von spielenden Kindern aus den späten 1920er Jahren. Der Brunnen mit dem namensgebenden Raubvogel auf der Säule gilt als Wahrzeichen des Viertels, gestaltet wurde er von dem berühmten Bildhauer Albert Mazotti (sr.). Mitte der 1970er Jahre wurde der Brunnen abgerissen, die Säule mit Habicht steht bis heute.

Die zentrumsnahe Wohnsiedlung ist bis 1931 fertiggestellt worden und bis heute weitgehend unverändert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die teilweise stark zerstörten Häuser in der ursprünglichen Form wiederhergestellt. Damals für Angestellte, kleine Beamte und vor allem für kinderreiche Familien geplant, werden viele Häuser in der Siedlung heute über eine mittlerweile privatisierte große Wohnungsgesellschaft vermarktet. Heute steht das Quartier als Mustersiedlung der 1920er Jahre mit überörtlicher Bedeutung unter Denkmalschutz.

Fahrräder und Essen in der Mensa am Aasee gehören fest zum Studium in Münster dazu - und das seit über 90 Jahren. Denn 1932 öffnete das Studierendenwerk die erste Mensa. Sie hatte ihren Platz bereits damals am Aasee. Wenige Jahre später errichtete die NSDAP 1935 den Dienstsitz für den Gauleiter nebenan – in diesem Gebäude ist heute unter anderem ein Hotel untergebracht. Als Studentenheim des Studierendenwerks trug das Haus zwischen 1957 und 2000 den Namen "Adolf-Kratzer-Haus". Kratzer setzte sich in der Nachkriegszeit als Physik-Professor und Prorektor engagiert für die Studierendenförderung ein. Auch in dieser Zeit wurde das Haus als Mensa genutzt. Es erfuhr u. a. Mitte der 1950er Jahre und rund um die Jahrtausendwende umfassende Modernisierungen.

Dieses Foto aus der ersten Hälfte der 1970er Jahre zeigt auch: Damals wie heute lassen sich rund um die münsterschen Hochschulorte die Modetrends der Zeit beobachten – in diesem Fall etwa das meistgebaute Auto der 1970er Jahre - der VW-Käfer - und die Schlaghose der Radfahrerin. Heute sind die Autos den Fahrrädern weitestgehend gewichen: Seit Juni 2020 ist die hier abgebildete Bismarckallee eine Fahrradstraße.