Geplante Quartiere in Münster

Wachstum mit städtebaulicher Qualität

Münster steht in den nächsten Jahren weiterhin vor der Herausforderung eines hohen Wachstumsdrucks und ist daher gefordert, auch in den innerstädtischen Randbereichen neue Flächen für Baulandentwicklungen in den Blick zu nehmen.
Dabei soll der Wachstumsprozess mit hohen städtebaulichen Qualitäten einhergehen.
Mehr zu den Qualitäten zukünftiger Quartiere

Luftbild Steinfurter Straße

MMQ 1 Steinfurter Straße
für Leben, Wohnen, Arbeiten/Technologie

Südwestlich der Steinfurter Straße und vis-á-vis des Technologieparks soll ein neuer Stadtraum für Münsters Zukunft als Modellquartier für urbanes Wohnen, Arbeiten und Technologie entstehen. Der Stadtraum mit einer Größe von ca. 50 ha bietet ein herausragendes Potenzial für ein neues urbanes Stadtquartier in Innenstadtrandlage (Entfernung zum Domplatz ca. 2,5 km Luftlinie). Daher hat der Rat der Stadt Münster am 26. August 2020 den Grundsatzbeschluss gefasst, das neue Stadtquartier an der Steinfurter Straße in den nächsten Jahren zügig zu entwickeln.

Die grundlegenden Planungsideen sind abgeleitet aus dem stadtweiten und themenübergreifenden bürgerschaftlichen Beteiligungsprozess „Münsters Zukünfte 20|30|50“ und aus dem Integrierten Stadtentwicklungskonzept (ISEK 2030). In einer internationalen Ideenwerkstatt wurde daraufhin bereits eine erste Vision für die Steinfurter Straße als Quartier des 21. Jahrhunderts entwickelt. Das übergeordnete Ziel für die Quartiersentwicklung ist die Schaffung eines adäquaten Angebots zur Deckung des in Münster bestehenden erhöhten Bedarfs an Wohn- und Arbeitsstätten. Gleichzeitig sollen bei der Planung verschiedene urbane Qualitäten wie u.a. eine Verknüpfung von Wohnen und Arbeiten, Forschen und Entwickeln, belebte Erdgeschosse, neue Wohnformen, klimaneutrale Quartiersentwicklung, sensibles Wassermanagement und eine zukunftsfähige Mobilität mit autoarmen bzw. autofreien Teilquartieren verfolgt werden.
Mehr zum MMQ 1 im Onlineportal Münster Modell Quartiere

Luftbild Busso-Peus-Straße

MMQ 2 Busso-Peus-Straße
für Leben, Wohnen, Wissenschaft

Am 26. August 2020 hat der Rat der Stadt Münster auf Basis der Vorlage V/0417/2020 den Grundsatzbeschluss gefasst, die Fläche zwischen Busso-Peus-Straße, Gievenbecker Weg und Appelbreistiege städtebaulich zu entwickeln. Zwischenzeitlich wurde die zuvor eigenständige Entwicklung südlich der Appelbreistige ebenfalls in die Gesamtentwicklung des Bereichs westlich der Busso-Peus-Straße integriert.

Die grundlegenden Planungsideen sind abgeleitet aus dem stadtweiten und themenübergreifenden bürgerschaftlichen Beteiligungsprozess „Münsters Zukünfte 20|30|50“ und aus dem Integrierten Stadtentwicklungskonzept (ISEK 2030). Ergebnis einer anschließenden internationalen Ideenwerkstatt war u.a., dass mit der Erweiterung des Wissenschaftsparks westlich der Busso-Peus-Straße als ein gemischtes urbanes Wissensquartier der Brückenschlag zum Stadtteil Gievenbeck gelingen kann. übergeordnete Ziel für die angestrebte Entwicklung in diesem ca. 18 ha großen Bereich ist zudem die Schaffung eines Angebots zur Deckung des in Münster bestehenden erhöhten Bedarfs an Wohnungen. Weiterhin sollen bei der Planung verschiedene urbane Qualitäten wie u. a. eine urbane Nutzungsmischung, eine angemessen hohe städtebauliche Dichte bei gleichzeitiger Schonung des angrenzenden Freiraums, eine klimaneutrale Quartiersentwicklung, sensibles Wassermanagement und eine zukunftsfähige Mobilität mit autoarmen bzw. autofreien Teilquartieren verfolgt werden.
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Schrägluftaufnahme des Hafenareals

MMQ 3|4|5 am Kanal
für Leben, Wohnen, Arbeiten, Kultur & Freizeit

Der Rat der Stadt Münster hat auf Basis der Vorlage V/0435/2020 am 26. August 2020 die Entwicklung neuer urbaner Stadtquartiere südlich des Dortmund-Ems-Kanals (DEK) beschlossen. Verbindendes Element der geplanten urbanen Stadtquartiere ist ihre Lage am Wasser: Die Kanalkante vom Lütkenbecker Weg bis zur Eulerstraße soll sich in eine grüne Zone für Freizeit und Erholung verwandeln, die auch für die Mobilität zwischen den Stadtquartieren eine große Bedeutung erhalten soll. Anlass für die Entwicklung ist, dass der Bereich an der Nieberdingstraße nicht mehr als möglicher Standort für ein neues Fußballstadion zu reservieren ist.

Mit dem Ratsbeschluss vom 23. Juni 2021 (V/0238/2021) wurde das Betrachtungsgebiet für das Werkstattverfahren sowie für die anschließenden städtebauliche Qualifizierungsverfahren um die Fläche westlich des Kanals erweitert (Am Hawerkamp). Grund dafür ist u. a., dass zwischen den Teilbereichen funktionale Abhängigkeiten, die insbesondere Mobilitäts- und Freiraumaspekte betreffen, bestehen. Das Gebiet umfasst somit die Teilbereiche Theodor-Scheiwe-Straße, Nieberdingstraße und Am Hawerkamp.

Auf dem insgesamt rund 80 Hektar großen Areal und nur wenige Fahrradminuten vom Stadtzentrum entfernt, soll neuer, auch öffentlich geförderter Wohnraum in urbaner Mischung mit sozialen Einrichtungen, Möglichkeiten für die Kultur und Kreativwirtschaft sowie für dienstleistungs- und gewerbeorientierte Betriebe und urbane Produktionsstätten geschaffen werden. Vorhandener Wohnbestand soll dabei erhalten und sukzessive durch neue gemischte und gewerbliche Strukturen ergänzt werden.

Mit der Entwicklung der neuen urbanen Quartiere wird auch der Ratsbeschluss (V/0150/2019) zur Fortschreibung des Masterplans Stadthäfen aufgegriffen.
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